Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una mescola dura al centro per aumentare il chilometraggio e una mescola più morbida sulle spalle per migliorare la presa in curva.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Technologia di misurazione e simulazione della zona di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia la presa che la longevità.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di aderenza uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così la presa e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nella mescola di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su superficie bagnata ottimizzando il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nella mescola di gomma consente un'aderenza eccezionale in condizioni di freddo e umido, offrendo prestazioni eccellenti su suolo bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la temperature ottimali.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è potenziato per migliorare l'aderenza su suolo umido, garantendo così una presa più sicura, specialmente per il pneumatico anteriore.

CAVO SUPER PENETRATO AD ALTA TENSILE (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti in filamenti isolati di gomma con alta conducibilità termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di rottura e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di una nuova mescola di gomma per il profilo posteriore, abbinata a un'evoluzione del design e della rigidità dei profili, consente di aumentare la longevità del T33 del 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un ottimo feedback, instillando fiducia nel motociclista.

Ottime prestazioni su strada bagnata

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su superficie bagnata. Richiede un angolo di sterzo inferiore di circa 10% per girare su una strada umida. La sua costruzione avanzata permette anche di ridurre le vibrazioni nel manubrio. In caso di improvviso acquazzone, il T33 garantisce un ottimo feedback, offrendo una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche: