Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMMA (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomma combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sulle spalle per migliorare la presa in piega.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione della zona di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo il rischio di slittamento e migliorando sia l'aderenza che la longevità.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di grip uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e di silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così l'aderenza e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su asfalto bagnato, ottimizzando al contempo il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente un grip eccezionale con tempo freddo e umido, offrendo ottime prestazioni su asfalto bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è rinforzato per migliorare l'aderenza su asfalto umido, assicurando così un grip più sicuro, particolarmente per il pneumatico anteriore.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti in filamenti isolati di gomma con alta conducibilità termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinato con un'evoluzione del design e della rigidità delle scolpiture, consente di aumentare la longevità del T33 del 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare per quanto riguarda le cinture, il T33 si adatta perfettamente sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un eccellente feedback, instillando una maggiore fiducia per il motociclista.

Eccellente prestazione su strada bagnata

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su asfalto bagnato. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10% per girare su una strada umida. La sua costruzione avanzata consente anche di ridurre le vibrazioni nella direzione. In caso di improvvisa pioggia, il T33 assicura un ottimo feedback, offrendo così una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche: