Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico appositamente progettato per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sulle spalle per migliorare l'aderenza in piega.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia l'aderenza che la longevità.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, garantisce una sensazione di aderenza uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così l'aderenza e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su fondo bagnato, ottimizzando al contempo il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

Aggiungendo silice nel composto di gomma si ottiene un'aderenza eccezionale con tempo freddo e umido, offrendo ottime prestazioni su fondo bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è potenziato per migliorare l'aderenza su fondo umido, garantendo così un'aderenza più sicura, in particolare per il pneumatico anteriore.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Fili in acciaio composito, avvolti da filamenti isolati in gomma con elevata conducibilità termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, unita a un'evoluzione del design e della rigidità delle scolpiture, consente di aumentare la longevità del T33 di 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una manovrabilità progressiva e un ottimo feedback, instillando una maggiore fiducia per il motociclista.

Ottime prestazioni su strada bagnata

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su fondo bagnato. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10% per girare su una strada umida. La sua costruzione avanzata riduce anche le vibrazioni nella direzione. In caso di improvviso acquazzone, il T33 garantisce un'ottima risposta, offrendo così una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche: