Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sui fianchi per migliorare la presa in curva.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia per la misurazione e la simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia l'aderenza che la durata.

CEINTURE MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di presa uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così l'aderenza e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su fondo bagnato mantenendo un buon chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente un'aderenza eccezionale in condizioni di freddo e umido, offrendo prestazioni eccellenti su fondo bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è rinforzato per migliorare l'aderenza su suolo umido, assicurando così una presa più sicura, in particolare per il pneumatico anteriore.

CORDA SUPER PENETRANTE ALTA TENSIONE (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti con filamenti isolati di gomma con un'elevata conduzione termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinata con un'evoluzione del design e della rigidità delle scolpiture, consente di aumentare la durata del T33 del 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, specialmente a livello delle cinture, il T33 si adatta sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un eccellente feedback, aumentando la fiducia del motociclista.

Eccellente prestazione su strade bagnate

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su fondo bagnato. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10% per girare su strada bagnata. La sua costruzione avanzata consente inoltre di ridurre le vibrazioni del manubrio. In caso di pioggia improvvisa, il T33 assicura un eccellente feedback, offrendo così una guida sicura.

Caratteristiche: