Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato specificamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMMA (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomma combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sui lati per migliorare la presa in angolo.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra pneumatico e strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia la presa che la longevità.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di aderenza uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un migliore assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così la presa e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su asfalto bagnato ottimizzando al contempo il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente una presa eccezionale in condizioni di freddo e umidità, offrendo ottime prestazioni su asfalto bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è potenziato per migliorare l'aderenza su superfici bagnate, assicurando così una presa più sicura, particolarmente per il pneumatico anteriore.

CAVO AD ALTA TENSIONE SUPER PENETRATO (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti con filamenti isolati di gomma con alta conducibilità termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durabilità del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinata con un'evoluzione del design e della rigidità delle scolpiture, consente un aumento della longevità del T33 di 47 % rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a modifiche strutturali apportate alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta sia a moto leggere che a moto pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un ottimo feedback, instillando maggiore fiducia nel motociclista.

Ottime prestazioni su strada bagnata

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su asfalto bagnato. Necessita di un angolo di sterzata inferiore di circa 10 % per girare su una strada umida. La sua costruzione avanzata consente inoltre di ridurre le scosse nel manubrio. In caso di pioggia improvvisa, il T33 assicura un ottimo feedback, offrendo così una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche: