Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sui fianchi per migliorare il grip in piega.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di scivolamento e migliorando sia il grip che la durata.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di grip uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e di silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così il grip e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su superficie bagnata mentre ottimizza il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente un grip eccezionale in tempo freddo e umido, offrendo ottime prestazioni su superficie bagnata e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è potenziato per migliorare l'aderenza su superficie bagnata, assicurando così un grip più sicuro, particolarmente per il pneumatico anteriore.

CORDA AD ALTA TENSIONE SUPER PENETRATA (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti in filamenti isolati di gomma con alta conduttività termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinata a un'evoluzione del design e della rigidità delle scolpitture, consente di aumentare la longevità del T33 del 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta bene sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un ottimo feedback, instillando una maggiore fiducia nel motociclista.

Ottime prestazioni su strada bagnata

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su superficie bagnata. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10% per girare su una strada bagnata. La sua costruzione avanzata consente anche di ridurre le vibrazioni nel manubrio. In caso di improvvisa pioggia, il T33 garantisce un ottimo feedback, offrendo così una guida in totale sicurezza.

Caratteristiche: