Descrizione
PIGNONE PER INGRANAGGI Passo 520 - 15 denti Acquistiamo pignoni per ingranaggi dai principali produttori mondiali che forniscono l'origine dei principali marchi. In questo modo si ottiene sempre la migliore qualità possibile. Perché non un unico fornitore? Molto semplice: perché non esiste un fornitore in grado di produrre tutte le nostre esigenze! In questo modo possiamo fornirvi una gamma molto ampia e completa di pignoni nei diversi rapporti di trasmissione. Il produttore sopra indicato è il nostro fornitore principale per questo riferimento. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda "Informazioni sul produttore". Se l'articolo non è disponibile presso questo fornitore, lo procureremo da un altro. In caso di dubbio, chiamateci! Consigliamo di sostituire l'intero kit e non solo una parte del kit. PIGNONE IN ACCIAIO SUPERSPROX Passo 520 - 37 denti I pignoni in acciaio SUPERSPROX sono stati sviluppati e testati in pista e hanno una durata maggiore. Acciaio tagliato al laser ad alte prestazioni per una vestibilità precisa e ottimale. Finitura nera anticorrosione Una delle corone in acciaio più leggere sul mercato. Dura 3 volte più a lungo di una corona in alluminio Disegno non contrattuale e visuale. Dati tecnici corretti. SUPERSPROX, uno dei principali produttori mondiali di pignoni e ruote dentate ad alte prestazioni. Fornitore della maggior parte dei costruttori di moto europei e dei team di gara. Con una vasta esperienza nel settore motociclistico, SUPERSPROX produce pignoni da corsa di altissima qualità dal 1959. Catena X-Ring super rinforzata 5/8''x1/4'' Caratteristica principale: usura molto ridotta. Campo di utilizzo: Superbike e GT, consigliato fino a 1200cc. La nuova serie ZVM-X D. I. D con maggiore rigidità. Dal Campionato Mondiale SuperbikeGli ingegneri della D.I.D. migliorano continuamente il design delle catene per sfruttare al meglio gli enormi carichi di potenza delle attuali moto ad alte prestazioni. Tradizionalmente, la resistenza alla trazione è il parametro di riferimento per la qualità della catena, ma la resistenza alla trazione è solo una misura statica di laboratorio del punto di rottura di una catena. La rigidità, invece, è la capacità di una catena di resistere ai carichi esercitati sia nella guida quotidiana che in pista. Una maggiore rigidità significa un migliore trasferimento della potenza al suolo, una maggiore resistenza all'allungamento sotto carico e un migliore utilizzo delle nostre attuali biciclette iper-sportive. La gamma di utilizzo è indicativa, i requisiti della catena differiscono da un modello di moto all'altro. Queste specifiche non si applicano alle macchine con prestazioni modificate o utilizzate per le gare.
