Pedale del freno posteriore Pro ST

Le pedali del freno RFX serie Pro sono progettati e testati per un utilizzo al massimo livello.

Le pedali del freno della serie Pro sono realizzati in alluminio 7075-T6 e presentano un asse forgiato di tipo OEM. La superficie liscia dell'asse aiuta a ridurre l'usura tipica di un design striato.

I terminali flessibili della serie Pro sono in alluminio lavorato CNC e hanno un terminale rotante a molla che, in caso di impatto, come in una buca, ruota per ridurre i danni. Il terminale è anche dotato di denti in acciaio per migliorare la presa in condizioni fangose.

I terminali flessibili della serie Pro integrano anche un fermo sul terminale rotante, che ferma il terminale a 90 gradi di rotazione, prevenendo così danni che possono verificarsi se il terminale ruota sotto il coperchio della frizione.

Le pedali del freno della serie includono anche un cavo del freno, che aiuta a prevenire che l'asse del pedale si pieghi in caso di collisione.

Caratteristiche :

• Nuovo terminale solido in billette 7075-T6, con design a flusso.
• Nuova regolazione a 2 posizioni sul terminale.
• Nuova versione opzionale del terminale anodizzato duro disponibile per i modelli attuali.
• Nuovo stile di cavo del freno con pinza regolabile.
• Nuovo albero nero anodizzato duro per prevenire la corrosione e ridurre l'usura.
• Denti sostituibili in acciaio inossidabile per una migliore presa.
• Fornito completo di cuscinetti e anelli per alcuni modelli.
• Logo inciso al laser.

Istruzioni di montaggio :

• Inizia prendendo nota dell'altezza della punta del pedale rispetto al poggiapiedi.
• Rimuovi il clip a forma di R o il perno di sicurezza dalla parte posteriore del bullone del freno situato dietro il telaio.
• Rimuovi il bullone di pivot che tiene il pedale ancorato al telaio.
• Stacca la molla di ritorno dal pedale e lasciala penzolare.
• Ruota il pedale verso l'esterno per esporre il perno di sicurezza sul retro della presa del pedale.
• Rimuovi questo perno di sicurezza e la spina di posizionamento, il pedale del freno posteriore si staccherà ora.
• Rimuovi le guarnizioni dell'olio dal vecchio pedale, puliscile e rimontale sul nuovo pedale.
• Pulisci tutti i componenti con un lubrificante multiuso come maxima MPPL, pronto per essere reinstallato.
• Reinstalla la presa del freno, il perno di fermo e il perno di sicurezza.
• Reinserisci la molla di ritorno.
• Applica grasso impermeabile Maxima sul bullone di pivot, allinea il foro di pivot e rimetti il bullone al suo posto.
• Serra il bullone di pivot al valore di coppia richiesto secondo il manuale d'uso.
• Reinserisci il clip R/perno di sicurezza sulla parte posteriore del bullone di pivot.
• Una volta fissato il pedale, regola l'altezza del pedale per ottenere la posizione e il gioco corretti, allentando il dado sopra la presa e ruotando il bullone dell'asta verso l'interno o l'esterno secondo necessità.
• Ora monta il cavo del freno.
• Modelli giapponesi - Rimuovi il dado e la rondella dal supporto motore inferiore, sostituisci la vecchia rondella con la nuova rondella che è attaccata al cavo del freno.
• Modelli KTM - Rimuovi la nuova rondella che è attaccata al cavo del freno, mettila da parte poiché non è necessaria sulla KTM, fai un anello del cavo attorno al supporto inferiore del motore e reinseriscilo all'interno del raccordo a crimpare.
• Regola la tensione corretta sul cavo del freno, senza dimenticare di prevedere un'estensione del pedale verso il basso.
• Crimpa il raccordo utilizzando una pinza e taglia l'eccesso del cavo.