Maneggevolezza e angolo di presa eccellenti

Il CRUISETEC™ punta a migliorare la maneggevolezza delle V-Twin grazie alla combinazione di profili derivati dallo Sport-touring e di carcasse rigide. In un segmento dominato da moto pesanti, la struttura rimane caratterizzata da soluzioni tecnologiche orientate alla performance.

Massima reattività, anche su asfalto bagnato

Il alto contenuto di silice del pneumatico posteriore bi-composito consente un riscaldamento rapido e un'ottima aderenza chimica sull'asfalto bagnato, mentre il suo disegno offre un grip meccanico migliorato.

I nuovi composti sono abbinati a elementi di struttura innovativi, mentre la combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra.

Goditi una migliore aderenza in curva

I mix innovativi e la loro distribuzione sul pneumatico posteriore uniscono performance e resistenza, offrendo maggiore precisione nelle curve per le moto pesanti con molto coppia.

Perfezione e resistenza

Una maneggevolezza preservata durante tutto il ciclo di vita del pneumatico

La combinazione di un disegno pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bi-composita al posteriore garantisce un’usura uniforme e un’area di contatto al suolo costante durante l'inclinazione, mantenendo il profilo del pneumatico - che tu stia guidando forte da solo o tranquillamente carico in coppia. Il CRUISETEC™ è progettato per soddisfare le esigenze di longevità di un pneumatico per V-Twin, ma la costanza delle sue performance offre un piacere di guida incomparabile durante tutta la sua vita.

Guida fluida e intuitiva

Stabilità imbattibile

L'elasticità offerta dalla gomma delle spalle del pneumatico posteriore permette di aumentare la fiducia nel pneumatico e la stabilità fornita in inclinazione massima. Ciò conferisce al CRUISETEC™ un comportamento neutro e consente una guida senza sforzo, 100% piacere.

La nuova carcassa dispone di cavi più distanziati ma più tesi, per offrire uno spessore di gomma maggiore e quindi proprietà di ammortizzazione migliorate. Questo si traduce in una zona di contatto al suolo che minimizza l'effetto di galleggiamento del pneumatico anteriore in uscita di curva o su superfici con poca aderenza.

Fiducia e sicurezza migliorate

Il meglio in caso di pioggia

Il composto carico di silice, abbinato a una carcassa e un disegno innovativi, permette di avere fiducia nei propri pneumatici, anche su strade bagnate.

Il CRUISETEC™ si adatta perfettamente a tutti i sistemi elettronici di assistenza alla guida.

I suoi composti e la sua struttura sono progettati per attenuare le vibrazioni, in particolare quelle dei vecchi sistemi ABS.

Caratteristiche: