Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

Maggiore durata: +47 % rispetto al suo predecessore
Ottima aderenza su strade asciutte e bagnate
Specifiche uniche, adatte sia per moto leggere che per quelle più pesanti
Manovrabilità fluida in tutte le condizioni
Un vero partner di fiducia per viaggi a lunga distanza e utilizzo quotidiano

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sulle spalle per migliorare l'aderenza in curva.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Technology per la misurazione e la simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia l'aderenza che la durata.

CEINTURE MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, garantisce una sensazione di aderenza uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le performance ad alta velocità e offre un miglior assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così l'aderenza e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su strade bagnate, ottimizzando nel contempo il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente un'aderenza eccezionale in condizioni di freddo e umido, offrendo prestazioni eccellenti su strade bagnate e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è aumentato per migliorare l'aderenza su strade bagnate, garantendo così un grip più sicuro, particolarmente per il pneumatico anteriore.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti con filamenti isolati in gomma con elevata conduttività termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinato con un'evoluzione del design e della rigidità delle sculture, consente di aumentare la durata del T33 del 47 % rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare per quanto riguarda le cinture, il T33 si adatta sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una manovrabilità progressiva e un ottimo feedback, instillando una maggiore fiducia nel motociclista.

Ottima prestazione su strade bagnate

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su strade bagnate. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10 % per curvare su una strada umida. La sua costruzione avanzata consente anche di ridurre le vibrazioni nel manubrio. In caso di improvviso acquazzone, il T33 fornisce un ottimo feedback, offrendo così una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche :