Pompa freno radiale lunga, corpo anodizzato

Accossato La pompa freno radiale è in alluminio forgiato con anodizzazione nera. Il diametro del pistone è di 19 mm: adatto al sistema a doppio disco. rapide La distanza è di 20 mm: è la versione più adatta perché la corsa della leva è più breve. point A parità di forza, maggiore è la distanza tra la rotazione e l'albero di pompaggio, maggiore è la forza necessaria per la frenata. Non è consigliata per l'uso stradale. courtRST La leva è disponibile in 7 colori e può essere ripiegata, o lunga, con occhiello di alleggerimento ( ) o senza (NRST). Il pomello di regolazione è dello stesso colore della leva. Italie La pompa freno radiale è completa; i bulloni sono in acciaio inox, la valvola di spurgo è in acciaio zincato e le guarnizioni sono in mescola di Formula 1. Il riservo è disassato per ridurre il consumo di carburante. È presente un riser disassato per ridurre la flessione della pompa freno durante la frenata. Ogni componente è progettato per garantire la corsa passiva più breve: quando si tira la leva, lo spazio tra l'attivazione della leva e la frenata effettiva è ridotto di oltre il 50%, rispetto a qualsiasi altra pompa radiale. La filettatura per il montaggio dei tubi flessibili è M10x1. L'interruttore della luce del freno non è incluso: è possibile acquistarlo separatamente con il codice ID001 o ID002. Il serbatoio del fluido non è fornito con la pompa - è possibile acquistarlo separatamente scegliendo tra diversi modelli.